მაცივრიანი ბოდი მშენებლები

A: მას აქვს ინტეგრალური მაღალი-წნევის PU ქაფის სტრუქტურა, თერმული კონდუქტომეტრის კოეფიციენტით ნაკლები ან ტოლი 0,31 W/(m²·K). მას შეუძლია სტაბილურად შეინარჩუნოს ტემპერატურა -25 გრადუსიდან +10 გრადუსამდე, რაც მას იდეალურს ხდის როგორც შორ მანძილზე-და მაღალი სიხშირის ცივი ჯაჭვის ლოჯისტიკაში.

პასუხი: თავსებადია მსუბუქ-საშუალო-და მძიმე-სატვირთო მანქანებთან, ასევე ნახევრად-მისაბმელის შასისთან.

პასუხი: ფასი, პირველ რიგში, განისაზღვრება ზომებით, იზოლაციის სისქით, გარე პანელის მასალით და შედის თუ არა მრავალ-ტემპერატურული ზონის დიზაინი.

პასუხი: დიახ, ჩვენ მხარს ვუჭერთ სხვადასხვა პერსონალიზაციას, მათ შორის უკანა კარებს/გვერდითა კარებს, მრავალ-ტემპერატურულ ზონაში ტიხრებს და იატაკის სხვადასხვა სტრუქტურებს.

პასუხი: იგი იყენებს FRP, ალუმინის ან უჟანგავი ფოლადისგან დამზადებულ გარე პანელებს, რომლებიც გამაგრებულია ფოლადის ჩონჩხის ჩარჩოს სტრუქტურით. ეს დიზაინი გთავაზობთ შესანიშნავი ზემოქმედების წინააღმდეგობას და კოროზიის წინააღმდეგობას, სავარაუდო მომსახურების ვადით დაახლოებით 15 წელი.

პასუხი: ჩვენ მხარს ვუჭერთ როგორც CKD (სრულიად ჩამოშლილი) კომპონენტების ექსპორტს და CBU (სრულიად ჩაშენებული-Up) ავტომობილების მიწოდებას.

პასუხი: ჩვენ შეგვიძლია მოგაწოდოთ საექსპერტო რეკომენდაციები ოპტიმალური კონფიგურაციის შესახებ თქვენი კონკრეტული ტვირთის ტიპის, ტრანსპორტირების მანძილისა და შასის სპეციფიკაციების მიხედვით.